Caños de Meca
Caños de Meca es una pedanía del término municipal de Barbate.
En la actualidad es una localidad eminentemente turística centrada en sus variadas y buenas playas, algunas de las cuales son nudistas, que se extienden desde el Cabo Trafalgar hasta los acantilados de La Breña. El cabo está protegido dentro del monumento natural del Tómbolo de Trafalgar, mientras que los acantilados forman parte del Parque Natural de la Breña y Marismas del Barbate, junto con el pinar que cubre su parte superior y una franja marítima.

Las playas del Cabo Trafalgar son abiertas y en un terreno llano, con arena fina y dunas, aunque salpicadas de arrecifes. Hacia el este, en el núcleo de población, el terreno comienza a elevarse formando playas más pequeñas, protegidas por paredes de roca. Finalmente, conforme se eleva el acantilado de La Breña, se conforman calas más pequeñas, cuyo acceso solo es posible en marea baja y solo hasta la llamada Cala Verde.

Desde el núcleo de población hasta los acantilados aparecen los famosos Caños que dan nombre a la zona. Se trata de surgencias de agua dulce en la pared del acantilado de distinto caudal, desde pequeñas humedades en la pared rocosa hasta importantes manantiales, que varían mucho según la estación del año y la época de pluviosidades. El más importante, el Caño grande, se sitúa casi al final de la zona de acantilados, con un acceso muy complicado y solo en marea baja.
Tómbolo de Trafalgar
El Tómbolo de Trafalgar incluye el Cabo de Trafalgar y el pequeño istmo que lo une con tierra firme, ambos situados al Este de Los Caños de Meca. Está protegido como monumento natural por la Junta de Andalucía en una extensión de 241.876 m2, fundamentalmente por su valor geológico. En el pequeño promontorio del faro, en el mismo Cabo de Trafalgar, existen varios yacimientos arqueológicos, entre ellos una factoría romana de salazón y un asentamiento musulmán. Frente a sus costas tuvo lugar en 1805 la famosa Batalla de Trafalgar.

Cabo de Trafalgar por Alfonso Saborido - alfonsosaborido.es
Hoy ha sido fiesta en Andalucía, y M. y yo decidimos darnos un paseíto. El sitio elegido, imponente; ya tenía ganas de volver. Cargado de historia: el faro de Trafalgar. Es una experiencia para no perderse el sentarse a los pies del Cabo de Trafalgar, junto a sus rocas, en la arena fina y ver el mar que tienes delante. Bravo. Fiero. A pesar del día estupendo, sabes que ese mar te puede. Un cartel te anuncia antes de que ahí no te puedes bañar. Son muchas las personas que se han dejado la vida en este sitio, haciendo pesca submarina o simplemente dándose un baño.
Las olas son imponentes. Me recuerdan a Bécquer:
Olas gigantes que os rompéis bramando en las playas desiertas y remotas, envuelto entre la sábana de espumas, ¡llevadme con vosotras!
Quién sabe si Gustavo Adolfo algún día las vio aquí. No sé. Pero estas olas, cuando las miras, sabes que si te atrapan, no te van a dejar escapar. La pendiente de la playa te da vértigo. Pareces que tarde o temprano vas a caer sobre el mar.
Un mar de múltiples colores enhebrado por las corrientes del Estrecho. En la orilla, turbia. La arena disuelta en ese batimiento sin fin de las aguas.
Arriba, el faro. El Faro de Trafalgar. Alumbrando a los marineros que salen del Mediterráneo y a los que vienen del Atlántico.
Cuando veo este faro me imagino siempre a una mujer. Una mujer a la que la vida la ha hecho dura y silenciosa. ¿Recuerdan a María Galiana, en ‘Solas’? Pues algo parecido.
Este cabo fue testigo de una batalla. La Batalla de Trafalgar. El 21 de octubre de 1805.
Marineros con nombre como Nelson, Gravina, Churruca, Alcalá Galiano... Marineros sin nombre, tiñeron de rojo la playa azul.
Han pasado doscientos años, y veo ese sitio como un lugar de fantasmas. No puedo mirar ese mar sin recordar sus muertos. Muertos entre ellos y muertos por la tormenta. Me dan miedo sus aguas. Las miro y me parecen decir, quiero más...
 Oriente Tómbolo Trafalgar
 Sur Tómbolo Trafalgar
 Occidente Trafalgar y Zahora
La batalla de Trafalgar tuvo lugar el 21 de octubre de 1805, frente al cabo de Trafalgar, en la que se enfrentaron las escuadras aliadas de Francia y España, al mando del almirante francés Pierre Villeneuve, bajo cuyo mando estaba Federico Gravina contra la armada inglesa al mando de Horatio Nelson.
Panorámica del Cabo de Trafalgar
Trasfondo histórico
La reciente alianza entre la decadente monarquía de Carlos IV de España y el poderoso nuevo emperador Napoleón I de Francia, merced a los tratados San Ildefonso (1796) y Aranjuez (1800) firmados con la anterior República Francesa y por el interés de la recuperación de Gibraltar, obligaba a España no sólo a contribuir económicamente a las guerras de Napoleón, sino a poner a disposición de éste la armada real para combatir a la flota inglesa que amenazaba las posesiones francesas del Caribe.
 HMS Victory, único barco que se conserva de esta batalla, hoy convertido en museo
Dado que la intención última que perseguía Napoleón al querer anular a la flota inglesa era abrirse camino para una futura invasión de las Islas Británicas, se urdió un elaborado plan para distraer a la marina inglesa mientras se efectuaban los preparativos de dicha invasión. Al tiempo que las numerosas tropas de infantería francesas se agrupaban en Boulogne-sur-Mer a la espera de transporte marítimo, la escuadra francesa al mando de Villeneuve se uniría con la española, iniciando una acción sobre las posesiones inglesas del Caribe que tenían como finalidad atraer al afamado almirante Nelson a la zona, alejándolo del Canal de la Mancha. Al llegar Nelson a la isla de Antigua a primeros de junio de 1805, la escuadra combinada abandonó el Caribe y puso rumbo a la costa atlántica francesa.
Sin embargo, la acción emprendida por el almirante Robert Calder en la batalla del Cabo Finisterre el 22 de julio hizo desistir a Villeneuve de continuar hacia aguas del Mar Cantábrico, donde pensaba que podría ser vencido por los refuerzos ingleses. De este modo, la escuadra que Napoleón esperaba ansiosamente para iniciar la invasión dio la vuelta y tras unas reparaciones en el puerto de La Coruña, terminó refugiándose en Cádiz.
La batalla
La flota inglesa, comandada por Nelson, atacó en forma de dos columnas paralelas a la línea en perpendicular formada por Villeneuve, lo que le permitió cortar la línea de batalla enemiga y rodear a varios de los mayores buques enemigos con hasta cuatro o cinco de sus barcos. En un día de vientos flojos, la flota combinada navegaba a sotavento, lo que también daba la ventaja a los ingleses y, para colmo de desdichas, Villeneuve dio la orden de virar hacia el noreste para poner rumbo a Cádiz en cuanto tuvo constancia de la presencia de la flota inglesa. El cuerpo español no estaba de acuerdo en esto. Villeneuve intentaba huir casi sin prestar batalla, cuando la flota combinada franco-española era superior en cuanto a navíos que la inglesa. El ataque de Nelson desorganizó completamente la línea; consiguiendo la división de ésta en dos. Esto permitió a la escuadra de Nelson capturar a los barcos franceses y españoles, cortar la línea y batirles con artillería por proa y popa, los puntos más vulnerables de este tipo de embarcaciones.
Derrota de españoles y franceses
En el espacio de dos horas, la mayoría de los navíos más importantes de la flota franco-española ya se habían rendido y ya no disparaban sus cañones. En este tiempo, Gravina, había sido herido y más tarde encontraron la muerte Alcalá Galiano en el Bahama y Cosme Damián Churruca en el San Juan Nepomuceno.
 Muerte de Cosme de Churruca, por Eugenio Álvarez Dumont, Museo del Prado
Los comandantes quedaban la mayoría heridos, así como sus segundos. Casi al final del propio combate (hacia las 6 p.m.) el navío francés Achille del capitán Deniéport explotó. El motivo fue que se incendió la santabárbara.
A las seis y media de la tarde se finalizó el combate, quedando la combinada franco-española aniquilada en todos los sentidos. La mayoría de los barcos españoles y franceses que habían sido apresados por la flota británica fueron llevados a Gibraltar. Esa noche se desató una tormenta; algunos barcos que no pudieron aguantar, como el Santísima Trinidad se hundió con los heridos; otros pudieron llegar a las costas del Golfo de Cádiz.
Textos: wikipedia.org
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